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Porsche Cayenne Hybrid Architekturfahrzeug de 2007 – Un concept présentant le 1er système hybride Porsche

Porsche Cayenne Hybrid Architekturfahrzeug de 2007 – Un concept présentant le 1er système hybride Porsche

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Présentée pour la première fois à l’AA 2007, le concept Porsche Cayenne Hybrid Architekturfahrzeug refait son apparition au Porsche Museum à l’occasion de l’exposition « New tracks. Every Destination. Always Porsche. » C’est l’occasion de découvrir en détail ce véhicule qui préfigurait le futur Porsche Cayenne S Hybrid qui a été produit en série à partir de 2010.

En 2007, les ingénieurs Porsche ont réinterprété l’idée de Ferdinand Porsche avec la Löhner-Porsche Mixte de 1900 qui était le premier véhicule hybride de l’histoire. Quelques journalistes avaient eu l’occasion de découvrir le système hybride et ce démonstrateur lors d’un évènement presse chez Porsche avant l’été 2007. Puis à l’occasion des journées presse du salon automobile de Francfort 2007 (IAA), Porsche a exposé sur son stand une version transparente de son futur Cayenne Hybride, dénommée Architekturfahrzeug. A ces côtés se trouvaient le châssis de la voiture mettant en valeur l’entrainement hybride et son moteur électrique. Le prototype roulant du Porsche Cayenne Hybrid était aussi exposé sur le stand.

Le challenge technique du concept de la propulsion hybride était de coordonner les différents couples du moteur électrique et du moteur à combustion.

Le problème a été résolu en développant un découpleur géré par un gestionnaire hybride. Découlant du Porsche Cayenne Hybrid Concept de 2007, la technologie hybride a ensuite été introduite en série sur la Porsche Cayenne S Hybrid en 2010.

Ce concept car non roulant est motorisé par un V6 essence de 2995 cm3 (3.0 l) développant 333 ch (245 kW) et pouvant atteindre 242 km/h. Ce moteur est associé à un moteur électrique de 47 ch (24 kW). La puissance totale est ainsi de 380 ch (269 kW).

Son objectif était de montrer les dessous de ce système hybride avec de nombreuses parties de la carrosserie découpées et recouvertes d’éléments transparents.

Ainsi, toute l’architecture du Porsche Cayenne Hybrid était mise à nue et la voiture s’appela naturellement Architekturfahrzeug (véhicule architecture).

Photos : 4Legend.com / D.R.

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