Et de trois! Solido boucle sa collection de miniatures de Porsche 956 LH ayant marqué les 24 Heures du Mans dans les années 1980. Après une version d’usine aux couleurs de Rothmans (1982) puis l’emblématique New Man (1984), la Porsche 956 engagée au Mans en 1986 avec la décoration du drapeau américain portant les inscriptions « Spirit of America » (Esprit d’Amérique) a été reproduite au 1:18.
3ème aux 24 Heures du Mans 1986
La 54ème édition des 24 Heures du Mans a été marquée par un terrible accident sur le circuit en plein milieu de la nuit. Pilotant la Porsche 962 C n°10 du Team Kenwood-Kremer, le pilote autrichien Jo Gartner a perdu brutalement à 3h17 le contrôle du véhicule sur la ligne droite des Hunaudières à très haute vitesse. Après s’être retournée, la voiture a pris feu tuant son pilote. L’édition 1986 inaugurait un nouveau tracé suite à des travaux réalisés au virage de Mulsanne. La longueur de la piste était passée à 13,528 km (contre 13,629 à ce jour).
Pour sa dernière participation aux 24 Heures du Mans – en 1986, neuf Porsche 956 ont été engagées en Groupe C par des équipes privées, en parallèle des nouvelles Porsche 962 C courant notamment pour l’équipe d’usine Porsche. C’est d’ailleurs la Porsche 962 C n°1 de Porsche Rothmans qui a remporté l’épreuve avec l’équipage Derek Bell / Hans-Joachim Stuck / Al Holbert.
L’équipe allemande Joest Racing a engagé une Porsche 956 (châssis 104) en catégorie C1 avec un équipage 100% américain : George Follmer / John Morton / Kenper Miller. La décoration retenue pour ces pilotes américains est le drapeau de leur pays reproduit sur toute la voiture de course, avec les inscriptions « Spirit of Amierica ». Le fournisseur de pneumatique est également de la même nationalité : Goodyear, remplaçant les pneus Dunlop équipant les précédentes Porsche 956 de Joest Racing.
Avec cette livrée bleue, blanche et rouge, cette Porsche de course n’est pas passée inaperçue, étant facilement reconnaissable sur le circuit manceau. Elle a terminé à la 11ème place lors des qualifications.
Durant la course d’endurance, différents ennuis de toutes sortes sont apparus : tête à queue jusqu’à la panne d’essence. Pour l’anecdote, le pilote Kenper Miller est tombé en panne sèche sur le circuit et a réussi à rentrer au stand en utilisant le démarreur de sa Porsche 956.
Malgré ces différents pépins, l’équipage a amené sa voiture à la fin de la course et est même monté sur la 3ème marche du podium. Cette voiture a parcouru 4 796,734 km à une vitesse moyenne de 199,863 km/h.
Une décoration originale reproduite au 1:18
Afin de terminer sa collection de Porsche 956 LH, Solido a choisi de reproduire au 1:18 une voiture de course n’ayant pas remporté la victoire mais présentant une décoration inédite et frappante : la Porsche 956 « Spirit of America » #8 de Joest Racing. Le drapeau américain a entièrement été reproduit sur toute la carrosserie, allant du fond bleu avec les étoiles blanches sur le capot avant jusqu’aux « Red Stripes » sur le reste de la voiture.
La base du modèle réduit est la même que les deux précédents (Porsche 956 LH #1 victorieuse aux 24H du Mans 1982 / Porsche 956 LH #7 New Man 24H du Mans 1984). Seule la décoration change, les jantes du modèle 1984 étant conservées à l’avant et à l’arrière.
Du point de vue des détails et de la qualité, rien à signaler de particulier. Ceux ayant déjà les deux autres miniatures retrouveront un modèle similaire offrant un bon rapport qualité prix. Si vous recherchez une reproduction plus poussée avec un capot moteur pouvant s’ouvrir afin de découvrir le moteur, il faudra vous tourner vers le modèle Minichamps qui n’est pas comparable en terme de placement produit.
La peinture de la carrosserie est bien réalisée, reproduisant le drapeau américain du modèle original avec différents sponsors placés à différents endroits, notamment sur le bas du véhicule. Tout est bien aligné avec la présence sur les pneus des inscriptions Goodyear Eagle.
Par rapport au modèle à taille réelle, il manque malheureusement le sponsor Sachs sur le haut du pare-brise, au-dessus de Joest Racing. Pour les puristes, il sera possible de réaliser une reproduction à l’imprimante afin de combler l’espace vide et être plus fidèle.
A l’intérieur, le poste de pilotage est présent avec le siège baquet positionné à droite avec son harnais rouge Sabelt. Comme sur les précédentes versions, un second siège est présent à gauche, n’existant pas sur la voiture de course. Les portes sont ouvrantes et le volant permet de tourner très légèrement les roues avant.
Une belle collection de 3 Porsche 956 LH au 1:18
Solido a développé une belle collection de miniatures qui trouvera une place de choix dans sa collection. Les différentes décorations, toutes en série limitée, sont originales et mettent en avant une voiture de course ayant permis à Porsche de remporter de très nombreuses victoires en courses d’endurance et s’imposer au Mans.
Avant son remplacement par la 962 C, la Porsche 956 a marqué l’histoire des 24 Heures du Mans durant les années 1980. Sa reproduction par Solido est ainsi bienvenue, notamment avec un prix assez attractif permettant à s’adresser à de très nombreux collectionneurs de tous les âges.
Le petit détail
Sur chaque miniature présentée, un détail particulier retient notre attention. Sur ce troisième modèle de la Porsche 956 LH, le fabricant français de miniatures a négligé la finition de la peinture des passages de roue avant : un voile de teinte bleue de la partie avant est mélangée avec le blanc du reste de la carrosserie. Cela gâche un peu le plaisir de découvrir le fond plat en retournant la voiture de course.
Disponibilité et prix
Commercialisée en juin 2021 chez les revendeurs spécialisés et dans certains magasins de jouets sous la référence S1805503, la miniature Solido au 1:18 de la Porsche 956 LH « Spirit of America » n°8 de 1986 est proposée au prix recommandé de 49,95 euros. Elle termine la collection initiée par Solido de différentes livrées ayant couru aux 24 Heures du Mans dans les années 1980.
Photos : 4Legend.com / DR
