Comme nous le savons tous, Audi est un pionnier et un leader incontesté dans la conception de nouveaux éclairages.
La marque aux anneaux était la première marque à proposer des Leds dans ses optiques en 2008 et n’a cessé de s’améliorer depuis lors. En 2012 nous avons pu faire connaissance avec les premiers feux directionnels dynamiques, appelé aussi Matrix Leds, qui équipent depuis peu en option les Audi A6 et A8 restylées. Cette technologie permettant de rouler plein phare en permanence sans se soucier des automobilistes ou piétons venant en sens inverse grâce à un système de caméras perfectionnées capable de suivre les mouvements.
Aujourd’hui, Audi fait de nouveau un pas en avant en nous présentant lors du CES 2014 (Consumer Electronics Show) à Las Vegas sa toute dernière technologie : le Laser !
Présenté dans un premier temps, sur un Concept Car connu de tous et remis au goût du jour pour l’occasion avec une livrée rouge flamboyante et de nouveaux optiques Laser, le « Sport Quattro Concept ».
Cette technologie Laser équipera dès cette année la nouvelle R18 e-tron quattro qui sera visible sur les courses d’endurances et notamment aux 24h du Mans. Il est indéniable qu’à la vitesse où évoluent ces voitures de couses, un éclairage puissant sera un avantage en pilotage de nuit.
Pour terminer son lancement avant une future grande série, Audi lance une série limitée à 99 exemplaires et certainement ultime version de la sportive R8 : l’Audi R8 LMX.
Ses nouvelles optiques avant combinent la récente technologie Matrix Leds (au dessus de la ligne de Leds) avec celle des Lasers (en dessous de cette même barre ligne).
En entrant un peu dans les détails techniques, chaque module comprend 4 diodes laser haute puissance avec un diamètre de seulement 300 micromètres. Les feux génèrent ainsi un faisceau laser bleu d’une longueur d’onde de 450 nanomètres, qui, par l’intermédiaire d’un convertisseur à phosphore, se transforme en faisceau de lumière blanche proche de celle du jour avec une couleur à température de 5500 Kelvin.
Par rapport aux éclairages Leds proposés jusqu’ici, Audi annonce une luminosité triplée avec une portée doublée, de près de 500m ! De quoi voir venir aux plus hautes vitesses et quelque soit les conditions de luminosité…
Ces feux Laser s’activent à partir de 60km/h et la luminosité naturelle permet de prévenir de la fatigue visuelle en distinguant mieux les contrastes.
Aidé de la technologie Matrix, nous aurons donc une vision nocturne toujours à son efficacité maximum, de près ou de loin, sans éblouir les conducteurs venant en sens inverse.
Audi nous annonce également un gain d’énergie de 30% par rapport à des xénons.
Même si une technologie similaire est présentée sur la nouvelle BMW i8 qui fait ainsi concurrence sur ce nouveau procédé (les 2 marques premium se battant pour dire qu’ils étaient les premiers à l’avoir développé), Audi signe avec le Laser, une nouvelle avancée qui se retrouvera certainement très prochainement sur des modèles de plus grandes séries.
La question légitime à se poser est : quelle sera la prochaine évolution ?
