Le pneu Hankook Ventus S1 evo² en première monte sur l’Audi RS 5 Coupé

Le pneu Hankook Ventus S1 evo² en première monte sur l’Audi RS 5 Coupé

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Audi Sport continue de faire confiance aux pneus ultra-performants de Hankook qui équipent déjà en première monte de nombreux modèles Audi et Audi Sport. Comme pour l’Audi TT RS, la nouvelle Audi RS 5 Coupé sortira également de l’usine équipée de pneus UHP Hankook. Les pneus Hankook Ventus S1 evo² seront ainsi montés en première monte sur l’Audi RS 5 Coupé, offrant à la fois sportivité et confort. Les pneus Hankook Ventus S1 evo² de 19 pouces de série ainsi que ceux de 20 pouces en option sont équipés de la nouvelle technologie « Hankook sound absorber » permettant d’absorber et de réduire le bruit des pneus dans l’habitacle.

Afin de respecter les performances de la nouvelle Audi RS 5 Coupé, motorisée par un V6 biturbo de 2,9 l d’origine Porsche et délivrant 450 ch, le fabriquant sud coréen de pneu a porté une attention particulière au développement du pneu Ventus S1 evo² afin qu’il préserve sa sportivité tout comme son confort et son adhérence en toutes circonstances ainsi que sa longévité. Le nouveau pneu Hankook Ventus S1 evo², homologué AO (réservé à Audi et respectant les cahiers des charges de la marque), est disponible dans les dimensions 265/35 R19 98Y XL et 275/30 R20 97Y XL en tant que pneus d’origine et équipés de la nouvelle technologie « sound absorber ».

Avec chaque modèle RS, Audi Sport GmbH garantit que ses voitures répondent bien aux cahiers des charges drastiques de la marque. Durant la procédure d’homologation d’un pneu pour la marque sportive d’Audi, les pneus homologués doivent notamment survivre à dix tours de la piste emblématique de la « Nordschleife » au Nürburgring de telle sorte qu’ils puissent permettre au conducteur de rentrer chez lui en toute sécurité ou se rendre ailleurs. Durant ce test, le pneu UHP d’Hankook a pu non seulement démontrer sa sportivité, mais aussi sa longévité et sa fiabilité. Le design innovant des blocs provient des pneus utilisés en DTM et notamment sur les Audi RS 5 DTM. Avec l’agencement spécial des blocs avec des nervures extérieurs, la surface de contact du pneu reste uniforme même si l’usure des pneus progresse, ce qui garantit une très bonne performance de traction pendant toute la durée de vie du pneu.

Les courtes distances de freinage et les performances supérieures à la moyenne en conditions humides garantissent aux conducteurs qu’ils peuvent compter sur leurs pneus par tout temps. La technologie de pointe du pneu Ventus S1 evo² avec ses blocs multiples offre un contact maximal de la bande de roulement, même si des conduites sportives sollicitent les pneus dans le trafic urbain et sur les routes humides ou si un freinage important est requis sur l’autoroute. Le mélange avancé de styrène-polymère-silice utilisé pour la bande de roulement s’intègre ici, ce qui permet d’optimiser de manière significative le grip sur sol humide.

Hankook sound absorber
Le confort de conduite est également renforcé par la technologie « sound absorber » de Hankook. Cette technologie est déjà utilisée pour les pneus des Audi Q7 et SQ7 actuels, et réduit considérablement le bruit de la cavité. Cette réduction de ce bruit typique des pneus sportifs à taille basse lors de vitesses élevées a été un point très important dans le développement des pneus pour l’Audi RS 5 Coupé, afin de fournir une expérience de conduite performante et agréable. Les ingénieurs de Hankook ont ​​adapté aux pneus du RS 5 leur technologie de sonorisation « sound absorber » utilisée jusqu’à présent sur des puissants SUV de la marque aux quatre anneaux.

Cela est rendu possible grâce à une couche de mousse spéciale et légère. Malgré ce nouvel élément, les caractéristiques de conduite du pneu restent inchangées.

Avec tous ces aspects, Audi a choisi un pneu qui combine une conduite sportive et dynamique avec un haut niveau de confort.

Photos : Sylvain RICHARD – 4Legend.com / Hankook

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