Techno Classica 2017 – Audi Tradition met à l’honneur la marque NSU

Techno Classica 2017 – Audi Tradition met à l’honneur la marque NSU

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La marque traditionnelle NSU est à l’honneur sur le stand Audi Tradition au plus grand salon automobile mondial dédié aux véhicules de collection : le Techno Classica 2017 à Essen. Audi Tradition y présente cette année cinq véhicules précieux de l’histoire d’Audi. En utilisant la devise « NSU – une nouvelle façon de conduire », la marque aux quatre anneaux ne présente que des véhicules de l’histoire de la société issue de Neckarsulm sur un stand fortement réduit.

La marque allemande NSU était une société novatrice à partir de la reprise économique allemande après la Seconde Guerre mondiale et, en 1955, elle est devenue le plus grand fabricant de moto au monde. En 1957 – après près de 30 ans d’absence de la construction automobile – NSU a présenté son première nouvelle voiture au salon automobile de Francfort: la NSU Prinz. La voiture compacte intelligente pour quatre personnes avait un moteur à deux cylindres refroidi par air développant 20 ch et une cylindrée de 583 cm3.

En raison du grand succès de la voiture, la société a ensuite produit deux modèles sportifs: la NSU 1000 (1964) et la NSU TT (1965). Les deux véhicules ont été utilisés dans le sport automobile et ont particulièrement réussi dans les courses de cote qui étaient très populaires à l’époque.

En 1967, NSU a présenté le plus puissant de ses modèles TT sur le Hockenheimring: la NSU TTS. Son moteur monté à l’arrière de 996 cm3 développe 70 ch et permet à la voiture ne pesant que 700 kilogrammes d’atteindre une vitesse de 165 km/h. Avec le « Speed ​​Kit » disponible à l’usine pour une utilisation dans les courses, le moteur de la NSU TTS pouvait même atteindre 85 ch.

Au Techno Classica 2017, la division historique d’AUDI AG présente une NSU Prinz 30 (construite en 1962), une NSU Sport Prinz (construite en 1964) et une NSU 1000 TTS (construite en 1970).

La star du stand est la NSU Ro 80. Audi Tradition expose deux voitures de cette modèle emblématique, construites respectivement en 1969 et en 1977. La NSU Ro 80 équipée d’un moteur Wankel à double rotor a été présenté au public à l’IAA de 1967 à Francfort après cinq ans de travaux de développement. La même année, laz Ro 80 a été le premier véhicule allemand à avoir reçu le prix «Car of the Year» d’un jury international. Elle a été choisie car ce véhicule a établi de nouvelles normes routière, ainsi que pour sa sécurité, son confort et sa performance. De plus, sa ligne futuriste et en forme de coin a été une véritable étape dans le design automobile.

La NSU Ro 80 a été produite à l’usine de Neckarsulm entre 1967 et 1977. Au cours de ces dix années, 37 406 modèles sortis de la chaîne de production. La Ro 80 était le modèle le plus grand et le plus avant-gardiste produit par NSU, mais c’était aussi sa dernière voiture. En 1969, Volkswagen AG a initié la fusion de l’entreprise avec Auto Union GmbH basée à Ingolstadt pour former Audi NSU Auto Union AG. Par la suite, en 1985, cette union est devenue AUDI AG telle que nous la connaissons aujourd’hui.

Audi Tradition présente ces modèles dans le hall 7 sur une surface de 350 mètres carrés, qui est bien inférieure à la superficie du stand des années passées, due à la restriction budgétaire chez AUDI AG.

Les amateurs et les collectionneurs de modèles miniatures peuvent également obtenir le modèle orange de cette année: une production limitée de 333 modèles de la NSU Ro 80 au 1:43 de couleur orange. D’autres anciens modèles Audi sont présentés par les membres de l’ACI (Audi Club International) dans le hall 7.1.

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