IAA 2017 – Nouveau pneu Continental PremiumContact 6 doté de gênes sportifs

IAA 2017 – Nouveau pneu Continental PremiumContact 6 doté de gênes sportifs

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A l’occasion du salon automobile IAA 2017 qui se tient actuellement à Francfort, Continental présentait son nouveau pneu Continental PremiumContact 6 aux cotés du nouveau pneu hiver Continental WinterContact TS 860 S.

Présenté en avant-première à l’occasion du Continental TechnikForum 2016 qui s’est tenu en novembre dernier à Séville, le pneu Continental PremiumContact 6 est désormais disponible à la vente.

Ce nouveau pneu est avant tout dédié aux berlines et aux voitures compactes à vocation sportive. Il s’agit d’un pneu à la fois confortable et sportif. Pour ce faire, une nouvelle bande de roulement a été conçue afin d’obtenir une meilleure maniabilité.

«La principale exigence du nouveau PremiumContact 6 est de fournir une sécurité sans compromis», explique le Prof. Dr. Burkhard Wies, responsable du développement de la gamme de pneus pour l’EMEA et le continent américain chez Continental. «Développer un pneu équilibré pour répondre à cette exigence tout en offrant un confort maximal et une maniabilité précise et dynamique, ainsi qu’un kilométrage élevé et une faible résistance au roulement était à la fois un défi majeur et un facteur de motivation énorme».

Le nouveau pneu Continental PremiumContact 6 offre de meilleures performances de freinage par rapport à son prédécesseur, le Continental ContiPremiumContact 5, et notamment sur les routes mouillées.

Les innovations comprennent un nouveau composé synthétique de silice amorphe permettant des distances de freinage courtes sur des routes humides pour tous les segments de véhicules.

Grâce à un motif souple de la bande de roulement et un composé polymère résistant à l’abrasion, la longévité du pneu a été fortement améliorée afin de parcourir plus de kilomètres. Le nouveau pneu Continental PremiumContact 6 permet d’avoir 15% de longévité en plus par rapport à son prédécesseur tout en ayant une réduction de 10% du bruit intérieur/extérieur des pneus par rapport à la route.

La maniabilité du pneu n’a pas été oubliée par les ingénieurs de Continental. Ce pneu est à la fois sportif, confortable et sûre. Un nouveau design de l’épaule du pneu a été réalisé en combinaison avec une géométrie asymétrique de la bande de roulement. Cette conception avancée de macro-blocs emploie les blocs d’épaule longs qui se soutiennent l’un à l’autre, fournissant l’adhérence supplémentaire. La structure de bloc complexe résultante dans l’épaulement de pneu est capable de transférer des forces même très élevées, comme celles générées en virage, de manière extrêmement efficace. La structure de nervure asymétrique dans la bande de roulement offre un niveau similaire de performance dans le transfert des forces de guidage latérales. Cela confère au pneu Continental PremiumContact 6 des propriétés de maniabilité supérieures de 3% à celles de ContiSportContact 5.

Avec le nouveau pneu PremiumContact 6, Continental a développé un pneu qui surpasse nettement son prédécesseur en termes de sécurité, de confort et de maniabilité, ainsi qu’en longévité kilométrique et en résistance au roulement. Il est désormais disponible à la vente en 70 dimensions (du 16 au 21 pouces) avec une note « A » en freinage sur route humide.

Photos: 4Legend.com / Continental

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