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Chaines neige König K-Summit – Une solution pour les véhicules non-chaînables

Chaines neige König K-Summit – Une solution pour les véhicules non-chaînables

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L’hiver approchant, la neige est attendue en Montagne et dans certaines régions en plaine comme à chaque année. Comme une assurance, les chaînes à neige sont un équipement incontournable qu’il faut avoir dans son coffre au cas où, même si votre voiture est équipée de pneus hiver ou 4 saisons. La célèbre et réputée marque König propose des chaînes spécifiques pour les voitures dites non chaînables : les König K-Summit à fixation frontale.

Histoire de König
La marque de chaînes à neige König a été crée en 1966 à Lecco, au Nord de l’Italie, au Sud des Alpes. Au fur et à mesure des années, la marque italienne a développé différents types de chaînes autant pour les particuliers que les professionnels. La société a su se démarquer en tant que société innovante dans ce domaine spécifique. En 2004, la société suédoise THULE a acquis König pour ensuite la revendre en 2015 au spécialiste autrichien Schneeketten AG qui est devenu au passage l’un des leaders mondiaux dans ce secteur.

Choix des chaînes à neige König K-Summit
Les chaînes König K-Summit sont des chaînes pouvant s’installer sur tous les véhicules qui ne sont pas chaînables, c’est à dire dont l’espace autour du pneu n’est pas suffisant pour installer des chaînes neige « classique » dotées de maillons de 9 mm voire de 7 mm.

On pourrait penser que seuls des véhicules sportifs sont concernés, mais en réalité plus de 60 % des véhicules commercialisés sont concernés, comme des véhicules bas de gamme. Ceux qui pensent que mettre des chaussettes textiles est une solution pour les véhicules non-chaînables se trompent. Avec le décollement dynamique, les chaussettes ne sont pas totalement plaquées sur les pneus en mouvement et elles peuvent s’accrocher à des éléments du véhicule pouvant créer de gros dommages.

Pour savoir si votre véhicule est chaînable, il faut regarder dans son carnet d’utilisation et se référer à votre monte pneumatique. Chaque modèle commercialisé doit avoir une monte pneumatique pouvant recevoir des chaînes englobant totalement le pneu. Pour les autres tailles, les fabricants de chaînes à neige ont développé depuis quelques années des chaînes différentes permettant d’équiper tous les véhicules.

Le premier à proposer ces chaînes à montage frontale (se fixant sur le devant de la roue) est l’italien Maggigroup avec sa célèbre chaîne Trak. Polaire a emboîté le pas il y a quelques années avec les chaînes Steel Grip ainsi que König (sous l’ère Thule) avec la K-Summit.

Le précédent hiver, j’ai pu tester deux équipements hivernaux (sur-pneu antiglisse Musher et chaîne textile Michelin Easy Grip Evolution). Pour l’hiver 2018-2019 il est intéressant de découvrir puis tester en conditions réelles des chaînes à montage frontale et notamment un modèle qui est très largement diffusé, notamment via un modèle sportif Audi. Ayant déjà testé quelques chaînes Polaire en janvier 2018, j’ai opté pour son concurrent König afin de pouvoir me faire une réelle opinion.

Présentation des chaînes neige König K-Summit
La Chaine Neige König K-Summit est disponible en de très nombreuses dimensions pour différents types de véhicules, de la compacte au SUV en passant par la berline et la supercars.

De par son encombrement intérieur de 0 mm (la chaîne se pose sur le pneu et ne repose pas sur le flanc intérieur), elle s’installe très facilement et rapidement.

Son installation se fait après un premier essai chez soi, avant de les monter en montagne par exemple sur la neige et dans le froid.

La première étape est de régler les chaînes par rapport à la dimensions des pneus (indications précises dans la notice jointe). Certaines montes pneumatiques ne nécessitent pas de réglage de chaînes.

L’adaptateur se fixant sur l’un des écrous d’origine (pas l’écrou anti-vol) doit être vérifié et remplacé si nécessaire par le bon correspondant au bon diamètre (17 mm, 19 mm, 21-22 mm) et à la bonne longueur (dépendant des jantes). Différents éléments et outils sont fournis par König avec les chaînes tout comme une notice d’utilisation aux pages plastifiées pouvant être consultée lors de chutes de neige, ce qui est un bon point.

Une fois que les chaînes sont réglées, elles ne nécessitent plus aucune modification ou réglage. Elles peuvent ensuite être installées simplement en les posant autour des pneus (à l’avant, à l’arrière ou aux 4 roues) selon les préconisations des constructeurs en fonction des modèles. Une petite partie en bas du pneus reste à l’extérieur et se positionnera rapidement et automatiquement dès les premiers tours de roue.

La seconde partie du montage, et la plus importante, est la fixation du bras de la sangle sur l’un des écrous normaux. Une clé fournie permet ensuite de la serrer correctement, pour éviter que cette partie qui maintient la chaîne au pneu se décroche. Après vérifications de sa bonne position et du serrage, il suffit de serrer la sangle rouge via le cliquet présent au centre de la chaîne. La chaine se met ensuite automatiquement dès le démarrage de la voiture.

Chaque chaîne neige K-Summit a une bande de roulement alternant des plaques en plastique spéciales moulées par injection avec des crampons en métal et des chaînes en acier spécial très résistant. Des barres soudées sont présentes offrant une meilleure accroche et de meilleures performances sur la neige et sur la glace.

Quatre bras, pliables pour un rangement facile dans une sacoche fournie, permettant de bien positionner la chaîne autour du pneu. Les jantes en aluminium sont ainsi protégées par rapport à des chaînes classiques.

Enfin, ces chaînes sont homologuées pour une utilisation en Europe, respectant les certifications Ö-Norm 5117, UNI 11313 et TÜV.

La neige n’étant pas encore présente en montagne, leur essai se fera fin d’année. En attendant, voici quelques photos des chaînes, montées à blanc (non fixées) sur un BMW X1 équipé de pneus hiver Michelin Alpin 5.

Photos : 4Legend.com

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