IAA 2017 – Pneu connecté Michelin Pilot Sport 4 S : une nouvelle expérience apportée au conducteur

IAA 2017 – Pneu connecté Michelin Pilot Sport 4 S : une nouvelle expérience apportée au conducteur

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Le manufacturier français de pneumatiques Michelin a présenté au salon automobile de Francfort (IAA 2017) un pneu Michelin Pilot Sport 4 S connecté avec une application pour smartphone restituant les pressions et les températures des pneus au conducteur via une interface ergonomique. Ce système est actuellement testé sur route et circuit par une cinquantaine d’adhérents du Club Porsche Auvergne sur différents véhicules de la marque. J’ai pu échanger avec le chef de projet Michelin qui nous présente en exclusivité cette nouveauté via cette vidéo.

Une nouvelle expérience interactive apportée au conducteur
Michelin est reconnue pour ses innovations constantes afin de repousser les limites des pneumatiques et d’offrir encore plus à ses clients, autant sur circuit que sur la route.

A l’occasion de l’IAA 2017, Michelin exposait sur son stand ses dernières innovations et notamment une nouveauté qui est passée inaperçue car non visible au premier coup d’œil.

Soucieux de vous informer sur les dernières nouveautés dans le domaine des pneumatiques automobiles, j’ai pu longuement m’entretenir avec le chef de projet Michelin gérant cette innovation destinée avant tout aux conducteurs aimant rouler sur circuit avec leurs voitures.

Michelin va à l’avenir proposer un nouveau service innovant via la technologie du pneu connecté, associée ici au nouveau Michelin Pilot Sport 4 S. L’offre pourrait être disponible à l’avenir sur d’autres gammes de pneus.

L’objectif de Michelin est d’accompagner le conducteur tout au long de son expérience de conduite en proposant des recommandations adaptés aux types et aux conditions d’usage du pneu avant le roulage. Cela permet de donner les pressions et les températures en temps réel et leur influence sur le comportement du véhicule pendant le roulage ainsi qu’une synthèse détaillée pneu par pneu après le roulage pour procéder aux ajustements nécessaires.

Technologie utilisée
La technologie utilisée par Michelin, sans rentrer dans les détails techniques, fait appel à un capteur à l’intérieur du pneu qui mesure la pression et la température, communiquant ces informations en temps réel à un boiter indépendant installé dans le véhicule, alimenté en 12 volts.

Ce boitier de la taille d’un paquet de cigarettes, n’est pas connecté aux réseaux embarqués type CAN ou LIN du véhicule, n’interférant ainsi pas avec les équipements et calculateurs de la voiture.

Les informations sont ensuite envoyées du boîtier à un smartphone en utilisant le protocole Bluetooth.

Afin d’accéder à ces informations, il suffit d’installer sur un smartphone l’application, spécialement développée par Michelin et son partenaire Openium, disponible pour les téléphones fonctionnant sous Android ou IOS.

Présentation du service via son application Michelin dédiée
Après le lancement de l’application Michelin (détectant automatiquement la langue du smartphone), un gros bouton central Start et 4 menus sont disponibles sur la page d’accueil :  Mes runs, Ma voiture, Manomètre, Votre opinion.

Bouton start
En appuyant sur le bouton start, une fenêtre s’affiche pour donner les pressions des 4 pneus avec un code couleur dépendant des prérequis du véhicule utilisé qui est lui aussi indiqué tout comme le type de conduite (route ou circuit). Les conditions de la chaussée sont également modifiables (sec ou humide).

Le choix du circuit y est également possible, étape importante pour pouvoir pleinement profiter de cette aide au conducteur.

Un bouton « start » permet de lancer le démarrage de l’application lorsque l’on s’élance sur la piste pour faire son run. A ce moment, toutes les données des pneus sont enregistrées et analysées en temps réels par l’application.

Un chronomètre intégré est également disponible et se lance lors du démarrage de l’application en début de cession sur circuit.

Après basculement du smartphone en mode paysage, de nouvelles données sur le comportement du véhicule apparaissent via un graphique indiquant l’évolution du comportement du véhicule : soit plus de sous-virage ou soit plus de survirage.

Mes runs
L’ensemble des informations enregistrées lors des différents runs sont disponibles à tout moment. Parmi le données disponibles, on retrouve notamment le tracé et le nom du circuit, l’évolution des pressions et des températures des pneus tout au long du run.

En basculant le téléphone à l’horizontal, un graphique montrant le profil de la voiture utilisée indique la pression sur chaque pneu qui est coloré en fonction des préconisations. Une barre permet de naviguer dans l’historique pour observer le comportement des pneus tout au long du run.

Les temps au tour sont aussi consultables avec le meilleur temps au tour qui ressort en surbrillance.

L’utilisateur peut évaluer son run en cochant un certain nombre d’étoiles (5 étoiles étant la meilleure notation). Il peut également annoter des remarques sur ses sensations durant la cession piste consultée.

La remontée des informations de chaque pneu se fait en temps réel avec l’affichage d’un code couleur permettant de dire si la pression est dans la bonne fenêtre de recommandations.

Enfin, l’application propose une fonctionnalité très intéressante pour s’améliorer et comparer ses performances avec ses copains de club qui ont fait un meilleur temps ou un plus mauvais temps: rejouer le run en découvrant ce qui s’est passé via une carte interactive du tracé, la vitesse en temps réel, une g mire indiquant les forces G et un graphique simple montrant les pressions des 4 pneus à chaque endroit du circuit.

Ma voiture
Cette partie permet de configurer les paramètres de sa voiture afin d’avoir les préconisations des pressions des pneus en fonction du véhicule et du pneu et du type d’utilisation (route, circuit, chaussée humide ou sèche).

Manomètre
La fonction manomètre permet de visualiser en temps réel la pression des pneus ainsi que leur température via une interface très claire.

Votre opinion
Cette dernière partie permet à l’utilisateur de donner son retour et son avis sur l’application afin de l’améliorer et de l’enrichir de nouvelles fonctionnalités.

Intérêt de cette application
Au-delà d’offrir une expérience de conduite inédite, une telle application pourrait bien permettre de prolonger la durée de vie de ses pneus même en usage circuit. Des tests internes à Michelin ont permis de mettre en évidence qu’il était possible de multiplier par plus de 2 le nombre de tours réalisés avec un même train de pneus en suivant les préconisations de l’application.

Commercialisation
A ce jour, Michelin ne communique pas de détails sur le prix et sur l’offre qui seront proposés. Ce système, qui est toujours en phase d’expérimentation avec 50 adhérents du Club Porsche Auvergne, ne sera pas commercialisé avant 2018.

Photos: 4Legend.com

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Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

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