Le chantier naval Kurt Schneider à Berlin a construit des bateaux sportif en bois précieux de 1932 à 1984. Les soi-disant «bateaux aérodynamiques» de Köpenick étaient très populaires car ils étaient considérés comme extrêmement fiables et chics. Surtout le modèle « Favorit » des années 1930 portant le surnom de « Rakete » (fusée en allemand) a suscité beaucoup d’enthousiasme. Des moteurs de voitures DKW ont été utilisés pour l’entraînement. Les moteurs fournis à cet effet proviennent de modèles DKW F7 et F8.
Cet exemplaire de 1957 est le modèle « Monsun », construit de 1956 à 1963 et pesant 320 kg. Il était équipé du moteur bi-cylindre à deux temps refroidi par eau de la DKW F8, qui était très fiable.
Ce moteur DKW de 690 cm3 développe une puissance de 24 ch. Cela permet au bateau long de 4,8 m et large de 1,4 m d’atteindre une vitesse de 50 km/h.
Aujourd’hui, le chantier Schneider existe toujours à Berlin-Bohnsdorf, dirigé par son fils Kurt Schneider.
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